Стали известны сроки строительства нового аэропорта Иркутска
АО «Международный аэропорт Иркутск» заказал предпроектную документацию для строительства нового аэропорта у посёлка Ключевая. В закупке обозначили этапы и сроки строительства нового воздушного хаба Прибайкалья.
По планам, строительство аэропорта «Иркутск-Новый «Ключевая» будет проходить в два этапа в 2028-2030 годах. На I этапе возведут сам аэровокзальный комплекс (с возможностью его расширения в будущем), взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки, командно-диспетчерский пункт и привокзальную площадь. На втором этапе планируют возводить грузовой комплекс, мощности для бизнес-авиации, ангары, перрон и др.
Аэродром класса «А» будет иметь взлетно-посадочные полосы длиной не менее 3,2 км и принимать самолеты Boeing 777, Airbus A330, Ан-124-100 и перспективные МС-21. На первом этапе годовой пассажиропоток составит до 10 млн пассажиров, на втором должен превышать 10 млн. Обслуживать пассажиров будут на уровне optimum по классификации IATA.
Подрядчик предпроектных работ составит генплан реализации проекта, который должен учесть ещё один, III этап – перспективное развитие аэропорта (ИВПП-2, скоростные РД и др.). В документации необходимо предусмотреть будущие подъезды к аэропорту (автодороги, железнодорожную ветку) и инженерные коммуникации. Завершить предпроектные работы необходимо в течение 6 месяцев. Далее, в 2026-2027 годах будет идти проектирование, согласование и получение разрешительной документации.
Напомним, что инвестором проекта станет АО «ТЛК Ангара», входящее в холдинг «Рампорт Аэро». Компанию для строительства воздушной гавани выбрала корпорация «Ростех» при участии Правительства Иркутской области. Строить аэропорт будут в 70 км от Иркутска, в п. Ключевая.
Связь с тремя крупными городами области (Иркутском, Ангарском, Шелеховым) и отсутствие необходимости выноса существующих инженерных сетей, сооружений, зданий, переселения граждан должны сделать эту площадку самой оптимальной для новой воздушной гавани, хотя предлагали это место ещё 20 лет назад при губернаторе Александре Тишанине. Но мешали летные испытания, которые проводил Иркутский авиазавод, входящий в структуру корпорации «Ростех».
Сейчас главный аэропорт Прибайкалья находится в черте города Иркутск. Существующий комплекс не справляется с растущим пассажиропотоком, инфраструктура давно устарела, новостройки подбираются к аэропорту всё ближе. Новый аэропорт ждут давно, и, наконец, призрачная надежда приобретает какие-то очертания конкретного плана действий, тем более что создание нового аэропорта – особое поручение президента РФ.
Читайте также:
Новый терминал аэропорта Иркутска снова пытаются забраковать и закрыть
